Ujenzi Wa Nyumba Ya Nchi: Kuashiria Na Kuweka Magogo (Mwenyewe Mjenzi - 2)

2024 Mwandishi: Sebastian Paterson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 13:54

Mjenzi wangu mwenyewe

sehemu ya 1, sehemu ya 2, sehemu ya 3, sehemu ya 4, sehemu ya 5, sehemu ya 6

Msingi uko tayari, tunajenga kuta

Kwa hivyo, katika chapisho lililopita, chaguzi mbili za misingi zilizingatiwa, ambazo zinafaa kabisa kwa kibanda kidogo cha muda, ujenzi ambao tutaelezea sasa.

Vipimo vya jengo vinaweza kuwa yoyote, kwa hiari yako, lakini kwa ukataji wa vifaa vya kiuchumi (bodi, mihimili, magogo), ninapendekeza kuzingatia viwango vinavyokubalika kwa ujumla vya mbao - mita 6. Mtazamo huu kuelekea ujenzi utasaidia kuokoa pesa nyingi. Ingawa siku hizi, karibu saizi yoyote ya bodi inaweza kupatikana katika besi za biashara ya mbao na katika maduka. Na, hata hivyo, "tutacheza" kutoka kwa busara.

Fikiria kibanda cha muda na paa la gable, kupima 3x6 katika mpango

Hii itahitaji zana na vifaa vifuatavyo:

1. Ngazi mbili.
2. Kiwango cha roho.
3. Shoka la seremala.
4. Mstari wa bomba.
5. Kiwango cha ujenzi (kiwango cha urefu wa 300 mm kitatosha, lakini saizi kubwa pia zinaweza kutumika).
6. Mraba wa seremala na upana wa sehemu ya kufanya kazi sawa na 40 mm.
7. Chisel na upana wa blade ya 40 mm.
8. Nyundo.
9. Kamba ya kukata.
10. Hatua mbili za mkanda - mita 10-20 na mita 5.
11. Penseli ya seremala, ikiwezekana penseli ya wino ambayo huchora vizuri kwenye kuni nyevunyevu.
12. Kidogo cha unga wa bluu.
13. Kipande kidogo cha mpira wa povu.
14. Hacksaw yenye meno makubwa.
15. Uta umeona au "Urafiki-2".
16. Faili ya velvet ya pembetatu au ya rhombic kwa kunoa saw.
17. Jiwe lenye laini la abrasive la kunoa shoka na patasi.
18. Vikuu vya ujenzi - vipande 12.
19. Misumari katika saizi tofauti kutoka 70 hadi 150 mm.

Kuwa na mnyororo wa jumla utafanya maisha yako kuwa rahisi sana na kuharakisha kazi yako. Kiasi cha ajabu cha zana zinazotumiwa na petroli zinauzwa sasa. Mimi mwenyewe nimefanikiwa kutumia chapa inayojulikana ya Stihl kwa muda mrefu, lakini hii ni mbinu ya bei ghali, ingawa inaaminika sana. Bei za mifano isiyo ya kitaalam ya kampuni hii inakubalika zaidi. Kwa matibabu ya heshima ya vifaa kama hivyo, haitatosha tu kwa kibanda cha muda, bali pia kujenga nyumba. Wote kwangu na kwa majirani. Na pesa ya mkate na siagi. Lakini mmiliki wa mnyororo lazima awe na moja!

Inaeleweka kuwa msingi umeandaliwa mapema na inaweza kuhimili mzigo fulani. Na vipimo vyake vya nje vinahusiana na vipimo vya nyenzo zilizoandaliwa.

Sisi kuchagua magogo ya nguvu inapatikana, wawili wa kila ukubwa - mita 6 na mita 3. Haupaswi kuzingatia sana kitako cha kila magogo, lakini kwa juu, ambayo inapaswa kuwa ya kipenyo cha kutosha.

Tunaweka magogo "hump" juu juu ya kitambaa, ambayo kwanza tunakata "bakuli" za kina ambazo hutumikia utulivu mkubwa wa nyenzo zilizosindika, na kuzirekebisha kwa usalama na mabano ya ujenzi (angalia Mtini. No. 1). Kwa kifupi mwandishi mashuhuri wa zamani: "Brace lazima ipigwe nyundo ili baadaye isiwe chungu kali …" Na hii, niamini, ni haki, haswa kwa urefu.

Picha 1

Kabla ya kuendelea na kuashiria, ni muhimu kuangalia mapema kosa la kiwango cha jengo, ikiwezekana nyumbani. Ili kufanya hivyo, unahitaji kushikamana na kiwango kwenye ukuta au mlango, ukiweka ndege yake ya wima kando ya Bubble ya hewa kwenye bomba, kisha chora laini na penseli kali. Ifuatayo, unahitaji kutumia kiwango na ndege sawa ya wima, lakini upande wake wa pili (kugeuza kiwango cha digrii 180) katikati ya mstari uliochorwa hapo awali na pia weka wima mpya kando ya Bubble, kisha chora mstari wa pili. Ikiwa mistari inafanana - faini, ikiwa sivyo, basi punguza nusu yako (wima) na upate hitilafu ya kiwango katika ndege hii (angalia Mtini. 2).

Picha ya 2

Fanya vitendo sawa na ndege iliyo usawa (angalia Mtini. 3).

Kielelezo 3

Ikiwa kiwango chako cha jengo kinakuwezesha kuingia marekebisho, fanya, na kisha urekebishe screws na varnish ya nitro. Ikiwa hakuna kifaa kama hicho cha marekebisho, italazimika kufanya marekebisho kwa markup kila wakati, ambayo ni ngumu sana katika kazi - ni bora kununua kiwango kipya kwa kukiangalia kwa njia iliyoonyeshwa hapo dukani. Katika kesi hii, usizingatie kutoridhika kwa wauzaji: lazima wauze vifaa vinavyoweza kutumika, kosa linaloruhusiwa ambalo linaonyeshwa kwenye pasipoti zilizoambatanishwa.

Kielelezo 4

Kwa hivyo, tulikuja moja kwa moja kuashiria mwisho wa logi (angalia Mtini. 4). Unapaswa kuanza kutoka juu:

1) Kutumia kipimo kidogo cha mkanda, tafuta katikati ya logi, weka alama na chora mstari wa wima kwa kiwango cha 1.

2) Gawanya katikati na chora laini ya usawa 2.

3) Kuweka umbali sawa kutoka katikati kulia na kushoto, chora mistari miwili ya wima 3 na 4, ambayo hufafanua paw. Lazima uhesabu saizi ya "paw" mwenyewe - inategemea kipenyo cha juu ya logi, ikiwezekana angalau 120 mm, na kubwa iwe bora.

4) Zaidi chini ya kiwango, tunaunganisha mistari 3 na 4 na laini ya usawa 5.

5) Tena, tunachora mstari wa 6 kando ya kiwango, urefu wake ni 100-120 mm - zaidi haihitajiki.

6) Kutoka mwisho wa logi, weka kando 200 mm kila upande na uweke alama.

7) Umbali kando ya chini ya logi moja kwa moja inategemea saizi ya nguzo ya msingi.

Ni rahisi kuweka alama "paw" wakati huo huo kwenye magogo mawili (ya saizi sawa). Haipaswi kukumbwa na mshtuko hadi mwisho wa kuashiria kamili, na hata zaidi, haupaswi kuchukua moshi kwenye magogo.

Alama zinazofanana zinapaswa kufanywa mwisho wa logi. Saizi ya 7 ya juu inapaswa takriban kufanana na saizi sawa kwenye kitako cha logi.

Kwa kuongezea, kulingana na alama zilizotengwa kutoka mwisho wa logi, tunakata kwa kina kinachohitajika, kinacholingana na alama kwenye mwisho, na tukate kuni kwa kuzidi kwa uangalifu. Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba chip mbali na kupatikana kila wakati kwa kuashiria "kumaliza". Kwa hivyo, ninapendekeza kwanza ufanye utaftaji wa awali juu ya alama na uhakikishe kuwa mafundo hayaingiliani na matendo yako. Na mnyororo, kila kitu kimeharakishwa mara nyingi.

Tunaweka kwa uangalifu magogo yaliyoandaliwa kwenye msingi. Ili kuwezesha kazi hii, inahitajika kuweka salama mabano ya ujenzi wa nyundo juu ya kila logi, kila moja kwa umbali wa 300-350 mm kutoka mwisho (angalia Mtini. 5).

Kielelezo 5

Itakuwa muhimu kwa kaya yako kuwa na mkanda wa nguo wa kudumu. Katika mazoezi yangu nilitumia kamba ya kukokota magari ya abiria. Mistari ya parachute ya mizigo ni nzuri sana kwa kusudi hili. Ukanda una urefu wa karibu mita 5 kwa nusu, ncha zimefungwa vizuri na fundo kali. Kwa upande mwingine, kitanzi cha kitanzi kinafanywa, ambacho, kinachopita chini ya bracket iliyopigwa, kwa uaminifu hushika logi. Kuvuta magogo kunafuata juu - ni rahisi zaidi. Tumia kwa operesheni hii kama rollers za kukata magogo na nguzo, na ikiwa ni lazima, na wagu. Usitegemee tu nguvu yako na ustadi - tumia sheria za fizikia, hii itasaidia sana kazi yako.

Magogo, jamaa moja na nyingine, yanapaswa kulala juu ya msingi kwa njia iliyotawanyika, kwa maneno mengine, na jack (ona Mtini. 7).

Kwa hivyo, mita sita ziko kwenye msingi. Jitayarishe kwa njia sawa na mita tatu. Waache kwenye vitambaa kwa sasa.

Sasa unahitaji kuweka magogo marefu kwa usahihi. Ili kufanya hivyo, weka diagonals ukitumia kipimo kikubwa cha mkanda (ona Mtini. 6).

Kielelezo 6

Kulingana na mtini 6, D1 = D2; A1 = A2; B1 = B2; A12 + B12 = D2; na mzizi wa mraba wa D = saizi ya ulalo.

Baada ya kupanga magogo kulingana na data ya kuweka, zungusha eneo lao na penseli kwenye msingi - katika siku zijazo hii itasaidia zaidi ya mara moja. Na sasa tu, bila kusahau kuendesha gari kwa chakula kikuu, tuliweka alama ya mita tatu kwa alama ya mita sita - juu hadi juu, kitako kwa kitako (tazama Mtini. 7), kisha tunawahamisha nusu mita kutoka mwisho.

Kielelezo 7

Tunaendelea kuashiria alama ya mita sita. Inaeleweka kuwa shughuli za kuashiria mwisho na kukata kuni nyingi ulifanya vizuri, na ndege za wima zinahusiana na wima kwa kiwango, hata hivyo, na usawa. Sasa unapaswa kufanya markup moja kwa moja "paws". Ili kufanya hivyo, weka alama kwa kazi kulingana na Kielelezo 8.

Kielelezo 8

"Paw" ya kulia inafanana kabisa na ile ya kushoto, lakini alama "zinaonekana".

Ndege B1-B2-D2-D1-B1 - inaonekana kila wakati ndani ya jengo, na ipasavyo ndege A1-A2-C2-C1-A1 - inaangalia "barabara". B1-D1 daima ni kubwa kuliko K1-C1.

Katika siku zijazo, maelezo yameelekezwa nje (ili kuzuia kuchanganyikiwa), ninapendekeza kuteua barua "U" (barabara). Ukubwa A1-A2 = B1-B2 inapaswa kuwa karibu 3-5 mm chini kuliko sehemu ya mguu wa logi ya juu inayovuka.

Kulingana na markup, tulipata "paw" na kuratibu zifuatazo:

1. Uso wa mwisho C1-K1-B1-D1-C1.
2. Ndege ya kulia ya kulia D1-B1-L-D2-D1.
3. Ndege ya upande wa kushoto C1-K1-K2-C2-C1.
4. Ndege ya juu ni K1-K2-L-V1-K1.
5. Ndege ya chini C1-C2-D2-D1-C1.

Unapotazamwa kutoka pembe B1, alama K1, B1 na L zinapaswa kuwa kwenye mstari huo. Inapotazamwa kutoka pembe K1, alama K2, K1 na B1 zinapaswa pia kuwa kwenye mstari huo.

Kuangalia alama sahihi za paw ni mbinu rahisi lakini nzuri sana. Baada ya kuondoa kuni kupita kiasi kutoka kwa kazi ya kazi, ndege inayofanya kazi ya kiwango hicho inatumiwa kwa alama K1, L na B1, K2. Ikiwa hakuna majosho na vidonge kando ya mistari iliyoonyeshwa, kuashiria ni sawa. Ikiwa kuna kasoro, zinapaswa kuondolewa, vinginevyo makosa yatajengwa kwenye magogo ya juu.

Kwa hivyo, kuashiria kumalizika, ni wakati, ndugu, kuchukua shoka!

Miti inapaswa kukatwa kulingana na alama tu kutoka kona kwa diagonally ya ndege ya juu ya "paw", baada ya kuifanya na hacksaw kando ya alama A2-B2 na K2-L. Kwa upande wetu, kutoka pembe K1 na B1 kwa njia mbadala. Usitegemee usahihi wa mgomo wakati wa kufanya hivyo. Tumia nyundo au shoka la pili kama chombo cha msaidizi.

Ukataji wa kuni unafanywa na shoka. Shoka zinapatikana na blade zilizonyooka au zenye mviringo. Ushughulikiaji wa shoka umetengenezwa kwa mti mgumu - pembe, ash, maple, beech, elm au birch. Miti ya shoka lazima iwe na unyevu wa 12% na haipaswi kuwa na nyufa, hudhurungi, kuoza na mafundo yenye kipenyo cha zaidi ya 6 mm. Kofia hiyo imejazwa na mafuta yaliyowekwa na oksidi na kuongeza ya ocher ya 10-12%, iliyosokotwa na kufunikwa na varnish isiyo rangi. Shoka hutengenezwa kwa chuma cha zana ya hali ya juu iliyotibiwa joto. Shoka zinapatikana kwa uzito kutoka kilo 1.65 hadi 2.17.

Baada ya pembe kutolewa, unaweza kufanya kazi moja kwa moja na shoka. Usigonge sana - hayafai hapa, tumia zaidi uzito wa shoka, na makofi yatakuwa sahihi. Tumia mbinu ya mgomo wa "saber" kwa kutikisa kwa shoka - kugongwa na kijana. Kisha nishati ya athari itatumika kwa kiwango cha juu kwa usindikaji wa kuni, na hautaweza kupiga mikono yako. Usisahau kuacha nyufa ndogo, vinginevyo moss haitakuwa na mahali pa kuweka (utani tu).

Baada ya kurudisha msimamo wa magogo marefu kwenye msingi kulingana na kuashiria, tunaendelea kufanya kazi kwa alama za mita tatu.

Chombo chako cha lazima - kiwango cha ujenzi - kinaweza kutekelezwa katika muundo tofauti. Wacha tuchunguze mbili kati yao - urefu unaweza kuwa tofauti, lakini iliyo sawa zaidi ni milimita mia tatu. Urefu wake unaweza kuwa 40 au 55 mm. Ninapendekeza uweke alama ya sentimita kila mm 5 kwenye ndege ya juu ya kazi. Hii itakupa urahisi wa kufanya kazi na kwa hivyo kuokoa muda.

Kwa hivyo, tunaweka magogo ya mita tatu kwa kiwango (kwa wima kando ya ukingo wa A1-C1) kwa zile zilizo chini zilizo tayari na kuzirekebisha kwa usalama na mabano. Pembe za chakula kikuu lazima iwe wazi digrii 90. Kuhamishwa kwa upande wowote wa pembe ya kulia kutasababisha kuzima kwa logi ili kurekebishwa, kwa hivyo, chakula kikuu lazima kiandaliwe mapema na kwa uangalifu sana na, ikiwa ni lazima, kiimarishwe.

Soma nakala iliyosalia →

Mjenzi wangu mwenyewe:

sehemu ya 1, sehemu ya 2, sehemu ya 3, sehemu ya 4, sehemu ya 5, sehemu ya 6