Jinsi Ya Kujenga Karakana Katika Kottage Ya Majira Ya Joto

2024 Mwandishi: Sebastian Paterson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 13:54

Ujenzi wa karakana katika kottage ya majira ya joto

Chaguo ni kubwa: kutoka kwa kumwaga rahisi zaidi hadi karakana na shimo la kutazama Kwa kila mkazi wa majira ya joto na gari lake mwenyewe, swali sio la umuhimu mdogo: wapi kuhifadhi?

Ikiwa hakuna shida na wizi na uhuni katika wilaya, basi unaweza kujenga banda rahisi (Kielelezo 1). Ni paa nyepesi inayoungwa mkono na mihimili na misaada. Kwa upande wa upepo zaidi, inashauriwa kujenga ukuta wa kinga. Katika ujenzi huu, mihimili nyepesi ya mbao, mabomba au maelezo mafupi ya kona ndio sehemu inayobeba mzigo wa kuezekea wepesi.

Lakini wakati wa kujenga dari kama hiyo, ni muhimu kuzingatia hali kama hiyo kama kulinda paa kutoka upepo. Ili msukumo wake usimkomoe. Na inahitajika kutoa kinga dhidi ya mvua ya baadaye na theluji. Kwa hili, paa inapaswa kujitokeza (hutegemea) pande zote kwa angalau mita 1.

Kwa uhifadhi wa kuaminika zaidi na starehe wa gari, unapaswa kujenga karakana (Kielelezo 2). Inaonyesha gari kwenye karakana na umbali wa chini kati yake na kuta.

Picha 1

1. Boriti (boriti).

2. Lathing iliyofanywa kwa bodi.

3. Wanyang'anyi.

4. Simama (msaada).

5. Gravel backfill.

6. Msingi.

Gereji zinaweza kuwa za mbao, chuma (zilizopangwa tayari), slabs halisi na matofali. Kila moja ya chaguzi hizi ina faida na hasara.

Gereji ya mbao ni rahisi kujenga kwa sababu nyenzo (kuni) ni rahisi na ya bei rahisi. Lakini haikidhi, kwanza kabisa, mahitaji ya usalama wa moto. Na usalama wa gari lenyewe (huwezi kujua ni nini mwingiliaji atakayepatikana. Baada ya yote, mti ni rahisi kuwaka!).

Gereji ya chuma ni salama zaidi, lakini hairuhusu kuhifadhi gari katika hali nzuri … Katika msimu wa joto, karakana ya chuma huwaka sana, na katika msimu wa baridi, kama matokeo ya mabadiliko ya ghafla ya joto, mengi fomu za condensation, ambayo huharakisha sana mchakato wa kutu wa sehemu anuwai za gari. Mwili umeathiriwa haswa.

Kwa sababu hiyo hiyo, haupaswi kutengeneza milango ya chuma kwenye karakana ya matofali na karakana kutoka kwa slabs halisi.

Kwa mfano, Kielelezo 3 kinaonyesha kifaa cha karakana ya matofali. Imejengwa kwa matofali nyeupe-chokaa mchanga mweupe, kwenye msingi wa ukanda wa saruji. Kuta zimewekwa na matofali nusu na kona na nguzo za kati kwenye matofali. Uashi kama huo, pamoja na kuwa wa kiuchumi sana, pia ni mzuri kwa sababu niches kati ya machapisho ndani ya chumba inaweza kutumika kuandaa racks na rafu.

Picha ya 2

Paa ni gorofa, mteremko, imetengenezwa kwa mihimili ya mbao, iliyowekwa pembeni na kupumzika juu ya nguzo, na kasha dhabiti la bodi zenye milimita 40-50 nene. Kuzuia maji ya paa - kutoka kwa nyenzo za kuezekea kwa tabaka tatu na mipako ya lami na kunyunyiza mchanga mchanga. Unaweza kutumia vifaa vingine vya kisasa zaidi badala ya lami.

Vipimo bora vya ndani vya karakana - mita 3.5x5.2 - huruhusu matumizi ya busara ya nafasi kando ya kuta. Kwa kusudi hili, mrengo wa lango hautolewi katikati, umebadilishwa kidogo kwenda kwa moja ya kuta, ikiwezekana kwa upande wa kushoto, kwa urahisi wa kutoka kwenye gari.

Milango ya milango yenye urefu wa sentimita 185x170 ina fremu iliyoinuliwa na ubao au bodi zilizopunguzwa. Kwa upande wa yadi, mlango mmoja una lango na kufuli la ndani.

Walakini, pamoja na milango kama hiyo ya mrengo, kunaweza kuwa na zingine zingine zinazofaa ambazo zinachukua nafasi kidogo (Kielelezo 4).

Kwa urahisi wa kufanya kazi wakati wa msimu wa baridi, milango ya kutoka ina vifaa vya bodi inayoondolewa kutoka chini, ambayo inafanya uwezekano wa kufungua hata na theluji kubwa. Katika kuta za upande wa karakana kuna madirisha mawili ya kuzuia glasi. Uingizaji hewa hutolewa na bomba la kutolea nje la asbesto-saruji au bomba iliyotengenezwa kwa chuma nyembamba cha karatasi na kipenyo cha milimita 150 na bomba la koni na hood. Unaweza kutumia ndoo ndogo ya chuma bila chini kama bomba.

Sakafu ni saruji, bila shimo la kutazama. Wakati wa kujenga karakana na lango moja, saizi yake inapaswa kuwa mita 2.9 x 6.4. Katika kesi hii, nafasi imeachiliwa kwa vifaa vya semina.

Kielelezo 3

a) mtazamo wa jumla, facade; b) mtazamo wa upande; c) saizi bora ya karakana na lango moja (eneo-1 la eneo la semina). d) Mpango.

1. Wicket. 2. Nguzo katika tofali moja. 3. Dirisha la kuzuia glasi. 4. Milango ya mbao. 5. Vifaa vya kuezekea. 6. Lathing. 7. Paa inayoelekea bodi. 8. Boriti na kuzuia maji.

Mara nyingi, gereji hujengwa na paa la gable (kama nyumba), ambayo inaweza kuhesabiwa haki na matumizi ya busara ya nafasi ya dari ya kuhifadhi, kwa mfano, boti, bodi, na vifaa vingine.

Gereji katika kottage ya msimu wa joto, pamoja na kusudi lake la moja kwa moja, inaweza kutumika kama mahali pa semina ya nyumbani na pishi la kuhifadhi chakula. Inapaswa kuwa na vifaa vya taa, usambazaji wa umeme, uingizaji hewa, rafu za kuhifadhi vipuri na matumizi; inakubalika kupanga dari iliyosimamishwa - mezzanine.

Mafuta na vilainishi na rangi zinapaswa kuhifadhiwa kwenye kabati maalum la chuma, linalounganishwa kila wakati na mfumo wa uingizaji hewa.

Ili kufanya kazi ya ukarabati na matengenezo ya kawaida kwenye karakana, unahitaji kuwa na benchi la kufanya kazi na makamu, na kwa matumizi ya busara ya kuta, unaweza kuandaa semina ya nyumbani hapa.

Kielelezo 4

a) bawa (milango ya kuzungusha);

b) kupindua;

c) pazia.

1. Kituo cha mzunguko. 2. Kifuniko cha kifuniko. 3. Majani ya lango. 4. Reli za mwongozo. 5. Sura ya lango. 6. Kulinganisha milango. 7. Chemchemi ya mvutano. 8. Sliding mwelekeo. 9. Bodi ya mapambo. 10. Milango ya pazia. 11. Mwongozo bar. 12. Bango na vipini. 13. Kifaa cha kufunga.

Katika gereji, shimo la kutazama mara nyingi hupangwa. Walakini, ujenzi wake, kama inavyoonyeshwa na matumizi yake ya kiutendaji, haukujitetea. Baada ya yote, mvuke zinazoingia kila wakati na malezi ya unyevu kutoka kwa mabadiliko ya hali ya joto husababisha kutu kwa sehemu za chuma za mtu aliye chini ya gari, ambayo kawaida huwa imesimama juu ya shimo.

Kwa kiwango fulani, ujenzi wa shimo la ukaguzi inaweza kushauriwa ikiwa maji ya chini ya ardhi yapo chini ya mita 2.5-3, na imeundwa kwenye kitalu kimoja na basement ya kuhifadhi chakula. Lakini katika kesi hii, inahitajika kupanga karakana ili maegesho ya kudumu ya gari iko mbali na shimo la ukaguzi.