Ujenzi Wa Njia Nchini - 2

2024 Mwandishi: Sebastian Paterson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 13:54

JENGA Ufuatiliaji wako …

Ni njia gani na njia gani zitasaidia kufanya maisha katika nchi kuwa sawa

Sehemu ya 1 - kupanga njia za bustani, mchanga na njia za zege

Njia za slab

Nyimbo za slab halisi ni nguvu sana na za kudumu. Mchanga huo huo hutumika kama msingi wa njia kama hiyo. Sahani zinaweza kuwekwa kwa safu mfululizo au kwa mapungufu kati yao ya cm 4-6. Sahani, ikiwa inataka, inaweza kutengenezwa bila shida sana moja kwa moja nchini. Kwa hili, ni muhimu kufanya fomu za mbao au chuma zinazoweza kugongana kwa sahani kadhaa mara moja. Slabs zinaweza kufanywa moja kwa moja ardhini, baada ya kuandaa tovuti mapema.

Ili kufanya hivyo, ni muhimu kuondoa kifuniko cha mimea, ukanyage udongo na ujaze mchanga uliochujwa kwenye safu ya cm 1. Baada ya hapo, fomu zinawekwa kwenye mchanga na kujazwa na misa ya saruji. Unaweza tena kutengeneza slabs za kudumu zaidi kwa kuziimarisha na matundu ya chuma na uimarishaji. Wakati misa ya saruji imewekwa, ukungu inaweza kutenganishwa na kuwekwa mahali tofauti ili kutengeneza slabs zifuatazo.

Mara nyingi, slabs zilizo na vipimo vya cm 50x50 hutumiwa kwa ujenzi wa barabara na njia, ingawa ni lazima ikubaliwe kuwa njia zilizotengenezwa na slabs za saizi anuwai zinaonekana kuvutia zaidi na za kifahari. Kwa kusudi hili, inawezekana kufanya slabs na vipimo vya 20x40, 40x40, 40x60, 40x80. Kwa kuongeza, unaweza kutumia bodi laini na mifumo (angalia tini 4).

Tofauti nyingine ya fomu ya kutengeneza slabs ni matumizi ya hoop ya kawaida kutoka kwa pipa yoyote ya mbao. Hoop inaweza kupewa sura yoyote (angalia Mtini. 5), pamoja na wale wanaoiga jiwe asili. Sura hii inaweza kuwa anuwai anuwai, na kusababisha wimbo wa usanidi wowote. Wakati wa kutengeneza slabs, sehemu zenye rangi nyingi za vigae, glasi ya mapambo, kokoto zilizogunduliwa, vipande vya granite na marumaru, vipande vya bidhaa za mosai vinaweza kushinikizwa katika sehemu yao ya mbele.

Baada ya kuandaa msingi wa wimbo (ondoa udongo, uukanyage), changarawe imewekwa chini, ikasawazishwa na kukazwa. Juu yake, changarawe nzuri imewekwa na safu ya angalau 6 cm, ambayo pia imesawazishwa na kuunganishwa. Safu ya karibu 5 cm ya saruji "nyembamba" (sehemu 1 ya saruji na sehemu 6 za mchanga) ya uthabiti wa plastiki imewekwa kwenye changarawe.

Slabs huwekwa kwenye saruji ili kwamba mapungufu kati yao ni ndogo. Ili kufikia usawa unaohitajika, sahani zimewekwa kando ya kamba iliyotanuliwa, ambayo hutumiwa kuangalia uwekaji sahihi. Inahitajika pia kutumia kiwango kutoa njia mteremko unaohitajika ili kuzuia malezi ya madimbwi juu yake. Kila slab lazima igongwe na nyundo ili izingatie msingi na uso wake wote. Walakini, hii inapaswa kufanywa tu kupitia bodi. Mapungufu kati ya slabs yanajazwa na chokaa cha saruji.

Ikiwa inapaswa kutumia njia hiyo sio sana, basi badala ya msingi wa jiwe inaruhusiwa kutumia mchanga. Hiyo ni, weka slabs kwenye msingi wa mchanga. Ikiwa tambi yoyote huenda wakati wa operesheni, inaweza kuinuliwa, mchanga ukaongezwa na kuwekwa mahali.

Mbali na nyimbo za saruji halisi, nyimbo za saruji za -situ zinaweza kujengwa. Wao ni vitendo na ya kudumu. Inashauriwa kuzipanga kwa muhtasari wa curvilinear au muundo wa mara mbili wa wimbo wa gari. Kina cha msingi wa njia ni 8-10 cm, barabara ni 40-50 cm (angalia Mtini. 6).

Baada ya kuweka alama kando kando ya shimoni la kuchimbwa, fomu ya mbao imewekwa ili makali yake ya juu yatoke ardhini kwa cm 3-6. Baada ya hapo, msingi katika fomu hiyo umesawazishwa, hupigwa tepe, umetiwa maji mengi na kumwaga na saruji na uwiano wa saruji, mchanga na changarawe 1: 1.6: 3. Kina cha kuwekewa kinaweza kupunguzwa sana ikiwa uimarishaji wa chuma umeingizwa hapo awali kwenye monolith halisi: mabomba ya zamani, profaili anuwai za chuma, vipande, viboko, kucha … Unyevu unapopuka kutoka kwa uso wa zege, muundo unaweza kutumika, kawaida huiga tiles au jiwe la asili la sura isiyo ya kawaida. Sampuli ya kupendeza - miduara, mistari ya wavy - inaweza kutengenezwa na kuchapishwa, kwa mfano, ya bati au vipande vya asbophane ya wavy. Uso mkali unaweza kupatikana kwa brashi ya kawaida.

Njia za mawe

Mbali na njia halisi, njia za mawe hujengwa mara nyingi. Wao ni wa aina mbili:

Njia ya mawe ya asili. Kwa njia iliyotengenezwa na nyenzo kama hizo, mawe madogo ya sura ya kawaida au chini yanahitajika. Mawe makubwa yanapaswa kugawanywa kwani ni ngumu kusonga. Ili kuandaa msingi, unahitaji kuondoa mchanga, lakini hauitaji kuikanyaga. Mawe makubwa yamewekwa pembeni, na mawe madogo katikati. Katika kesi hii, mapungufu kati yao yamejazwa kwa nguvu iwezekanavyo. Mawe yanapaswa kubadilishwa ili wawe karibu na kila mmoja iwezekanavyo. Kila jiwe lazima lipelekwe ardhini na rammer nzito, na mapungufu iliyobaki kati yao lazima yafunikwe na changarawe, mchanga au chokaa halisi.

Njia iliyo na matumizi ya mawe ya mawe yaliyokatwakatwa, kifusi au jiwe lenye kuchongwa. Njia kama hizo (angalia Mtini. 7) zimepangwa kwenye msingi wa mchanga. Wamejazwa na chokaa halisi hadi kiwango cha uso wa juu wa mawe au juu kidogo (kwa mifereji bora ya maji kutoka kwa njia). Kwa kuchagua mawe ya saizi tofauti na kuwekewa anuwai anuwai, unaweza kufikia mpangilio wao wa mosai, na hivyo kufikia athari kubwa ya mapambo na kisanii (ona Mtini. 8).

Njia zilizotengenezwa kwa matofali nyekundu zilizochomwa ni nzuri sana, zenye nguvu kabisa (angalia Mtini. 9). Kwa kusudi hili, matofali yanayostahimili unyevu yanafaa zaidi. Matofali yanaweza kuwekwa gorofa na kwa ukingo (ona Mtini. 10 na 11). Kama msingi, mchanga wenye mchanga mwembamba hutiwa na safu ya cm 10-15 na kusawazishwa ili upeo utengeneze katikati, kisha uinyunyishe na maji na uweke matofali kulingana na mpango uliochaguliwa hapo awali.

Pembeni mwa njia ili kuunda ukingo, matofali huwekwa pembeni. Kifuniko cha matofali, kilichowekwa kwenye mchanga, kimefungwa kwa uangalifu na kizuizi cha mbao, na kumwaga maji mengi kabla ya kuanza kazi. Kwenye njia zilizojaa shehena nyingi kama vile magari yanayopita matofali yote yanapaswa kuwekwa pembeni.

Njia inaweza kujengwa kutoka kwa slag, jiwe lililokandamizwa, kuvunjika kwa matofali. Ili kufanya hivyo, slag kubwa, changarawe au uvunjaji wa matofali na safu ya cm 10-12 hutiwa chini ya tampu, kisha hutiwa na maji na kukanyaga tena. Kutoka hapo juu, slag nzuri hutiwa kwenye safu ya cm 4-5 na kukanyaga tena, ikimimina maji. Ikiwezekana, msingi huo umefunikwa na mchanga wenye mafuta na safu ya sentimita 1-2 na kufunikwa na changarawe nzuri au slag na safu ya sentimita 2-3 na kukanyaga.

Na mwishowe, ninashauri njia isiyo ya kawaida sana ambayo nilitokea kuiona huko Estonia. Hii ni njia ya bustani iliyotengenezwa na matairi ya zamani ya gari. Nadhani mkazi yeyote wa majira ya joto anaweza kufanya njia kama hiyo, kwani nyenzo (matairi ya gari) zimelala kila mahali.

Kwa hivyo, tairi hukatwa kutoka pande ili "treadmill" tu ibaki (ambayo ni, kukanyaga kwa muundo). Ili kurahisisha kunyoosha kutembea, kupunguzwa hufanywa kando kando ya kila sentimita 20-25. kina cha kupunguzwa ni karibu 2/3 ya unene wa kamba. Ni hayo tu. Inabaki tu kuimarisha njia ndani ya ardhi. Unaweza kuendesha wimbo kama huo wakati wowote, katika hali ya hewa yoyote.

Katika miaka ya hivi karibuni, njia za bustani zilizotengenezwa kwa kile kinachoitwa "mabamba ya kutandaza" zinazidi kuenea katika nyumba za nyumba na makazi ya kottage (ona Mtini. 12). Nyenzo hii inajumuisha vitu kuu vitatu: mchanga, polima, na rangi ya rangi. Sio saruji, lakini polima ambayo hutumiwa kama kiunganishi. Slabs zilizohifadhiwa zinajulikana na nguvu kubwa, upinzani wa maji, upinzani wa asidi na haswa upinzani wa baridi (kuhimili joto hadi -70oС). Tile ina plastiki ya kutosha, kwa hivyo haina ufa, haigawanyika, ambayo husababisha taka kidogo sana wakati wa usafirishaji, ufungaji na operesheni. Walakini, nyenzo hii ni nzito sana kwa bei, kwa hivyo haina bei nafuu kwa mkulima-bustani rahisi wa majira ya joto. Hasa kwa mstaafu. Jifunze zaidi juu ya ujenzi wa njia kutoka kwa bamba zenye rangi

Ikiwa tutaelezea ufafanuzi unaojulikana, basi tunaweza kuhitimisha: wangapi wakaazi wa majira ya joto - chaguzi nyingi kwa njia za bustani. Jambo kuu hapa ni kuegemea na urahisi wa matumizi. Na kile wanachoundwa ni jambo la pili.